"候鸟式"生活沪轨道交通将延伸至苏浙

加上沪宁、沪杭等高铁相继开建，“生活在苏浙、工作在上海”成可能

发布时间：2009-2-27    作者：钟 晖 陈抒怡 宋 杰   来源：新闻晨报  

　不久的将来，一些市民可能过上白天工作在上海、晚上住在苏州的生活。上海市城乡建设和交通委员主任黄融昨天透露，长三角交通一体化加快步伐，上海轨道交通将延伸至苏浙。与此同时，沪宁、宁杭、杭甬、沪杭等高速铁路相继开建，长三角之间的便利交通将促使一些人过上“候鸟式”生活。

11号线或延伸到昆山

　　据黄融介绍，上海除了与苏浙两省有专线巴士互通外，轨道交通建设也将向邻近省市延伸，轨交11号线到嘉定，江苏昆山主动提出要和上海对接，本市正在积极与江苏省和苏州市协商，将来这条线就能延伸过去，站点直接深入到昆山。

　　黄融说，长三角交通一体化不仅是地面交通一体化，还要实现轨道交通一体化，铁路运输一体化。上海轨道交通规划将和江苏昆山、浙江嘉兴逐步相连，邻省其他城市也都希望进一步和上海对接。相邻的兄弟省份都意识到了这一点，正在逐步完善轨道交通规划，本市也在与之积极配合，加快上海的轨道交通建设。

　　据了解，上海的交通建设要借世博会契机考虑世博后的作用，为上海城市新一轮发展奠定基础。比如现在的世博专用道，公路网建设、河道整治，都在为将来长三角一体化创造条件。2009年上海进一步推进国际航运中心建设，建设交通部门将重点抓好公路网、集装箱通道等硬件建设，大力挖掘疏浚河道，特别是一些苏浙沪交邻河道的疏通。

长三角高铁网逐步成型

　　长三角“1－2”小时交通圈正在构成。昨日沪杭高铁开工后，不仅可以连接京沪高铁，而且将和已开工的沪宁城际铁路、宁杭客运专线、杭甬客运专线等构成长三角高速铁路网。

　　时速达到350公里的沪宁城际铁路在2010年建成后，上海和南京之间将在一个小时内互达。时速同样可达350公里的宁杭客运专线也在去年底开工。宁杭铁路不仅可以直接沟通杭州、南京两个中心城市及沿线城镇，从杭州去南京将从现在的5个小时左右缩短至1小时不到。而且把上海和两个城市之间的距离也拉近了。

　　而设计时速目标值为350公里的沪杭铁路客运专线建成后，沪杭间最快在30分钟之内即可直达，比沪杭动车组列车还要快近50分钟，“同城效应”将进一步升级。

　　此外，去年底，杭甬客运专线也开建，列车设计时速250公里，预留进一步提速条件，建设工期4年。该铁路建成后，和沪杭高铁连接，宁波到上海的车程时间约为80分钟。而与宁杭客运专线衔接后，宁波到南京的时间约为100分钟。

　　据了解，沪杭、杭甬、沪宁、宁杭等高速铁路建成后，将在上海、南京、杭州、宁波等几大主要城市间组成长三角地区“1-2小时交通圈”，将进一步加快区域城镇一体化进程，增强区位辐射作用。

“候鸟式”生活将成新选择

　　长三角之间的便利交通也将帮助一些人轻松开始“住在苏浙，工作在沪”的“候鸟式”生活。昨日，记者在位于江苏花桥的某小区论坛上看到，不少小区业主正在热议上海轨道交通延伸至江苏昆山这一主题。“顶一个，终于有盼头了。”一位小区业主在网上发帖表示，自己在上海市区上班，当初就是觉得花桥的房价便宜才将家安置在此，如今出行全靠小区班车，早上要花将近50分钟才能到达中山公园，实在不方便，如果有了轨道交通就不用天天这么疲于奔命了。

　　此前，一些市民已因提速后的列车而改变日常生活方式。由于乘坐动车组列车只需18分钟就能从上海至昆山，目前，一些市民已开始选择“工作在上海，住在昆山”的模式。