"候鸟式"生活沪轨道交通将延伸至苏浙
加上沪宁、沪杭等高铁相继开建,“生活在苏浙、工作在上海”成可能
发布时间:2009-2-27 作者:钟 晖 陈抒怡 宋 杰 来源:新闻晨报
不久的将来,一些市民可能过上白天工作在上海、晚上住在苏州的生活。上海市城乡建设和交通委员主任黄融昨天透露,长三角交通一体化加快步伐,上海轨道交通将延伸至苏浙。与此同时,沪宁、宁杭、杭甬、沪杭等高速铁路相继开建,长三角之间的便利交通将促使一些人过上“候鸟式”生活。
11号线或延伸到昆山
据黄融介绍,上海除了与苏浙两省有专线巴士互通外,轨道交通建设也将向邻近省市延伸,轨交11号线到嘉定,江苏昆山主动提出要和上海对接,本市正在积极与江苏省和苏州市协商,将来这条线就能延伸过去,站点直接深入到昆山。
黄融说,长三角交通一体化不仅是地面交通一体化,还要实现轨道交通一体化,铁路运输一体化。上海轨道交通规划将和江苏昆山、浙江嘉兴逐步相连,邻省其他城市也都希望进一步和上海对接。相邻的兄弟省份都意识到了这一点,正在逐步完善轨道交通规划,本市也在与之积极配合,加快上海的轨道交通建设。
据了解,上海的交通建设要借世博会契机考虑世博后的作用,为上海城市新一轮发展奠定基础。比如现在的世博专用道,公路网建设、河道整治,都在为将来长三角一体化创造条件。2009年上海进一步推进国际航运中心建设,建设交通部门将重点抓好公路网、集装箱通道等硬件建设,大力挖掘疏浚河道,特别是一些苏浙沪交邻河道的疏通。
长三角高铁网逐步成型
长三角“1-2”小时交通圈正在构成。昨日沪杭高铁开工后,不仅可以连接京沪高铁,而且将和已开工的沪宁城际铁路、宁杭客运专线、杭甬客运专线等构成长三角高速铁路网。
时速达到350公里的沪宁城际铁路在2010年建成后,上海和南京之间将在一个小时内互达。时速同样可达350公里的宁杭客运专线也在去年底开工。宁杭铁路不仅可以直接沟通杭州、南京两个中心城市及沿线城镇,从杭州去南京将从现在的5个小时左右缩短至1小时不到。而且把上海和两个城市之间的距离也拉近了。
而设计时速目标值为350公里的沪杭铁路客运专线建成后,沪杭间最快在30分钟之内即可直达,比沪杭动车组列车还要快近50分钟,“同城效应”将进一步升级。
此外,去年底,杭甬客运专线也开建,列车设计时速250公里,预留进一步提速条件,建设工期4年。该铁路建成后,和沪杭高铁连接,宁波到上海的车程时间约为80分钟。而与宁杭客运专线衔接后,宁波到南京的时间约为100分钟。
据了解,沪杭、杭甬、沪宁、宁杭等高速铁路建成后,将在上海、南京、杭州、宁波等几大主要城市间组成长三角地区“1-2小时交通圈”,将进一步加快区域城镇一体化进程,增强区位辐射作用。
“候鸟式”生活将成新选择
长三角之间的便利交通也将帮助一些人轻松开始“住在苏浙,工作在沪”的“候鸟式”生活。昨日,记者在位于江苏花桥的某小区论坛上看到,不少小区业主正在热议上海轨道交通延伸至江苏昆山这一主题。“顶一个,终于有盼头了。”一位小区业主在网上发帖表示,自己在上海市区上班,当初就是觉得花桥的房价便宜才将家安置在此,如今出行全靠小区班车,早上要花将近50分钟才能到达中山公园,实在不方便,如果有了轨道交通就不用天天这么疲于奔命了。
此前,一些市民已因提速后的列车而改变日常生活方式。由于乘坐动车组列车只需18分钟就能从上海至昆山,目前,一些市民已开始选择“工作在上海,住在昆山”的模式。
|